新国标正式发布,电动车新时代进入倒计时!

来源:未知2018-05-20 19:26 点击: 编辑:文芳 我要投搞 字号:
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  沉寂19载 新国标现世

  5月17日,根据国家标准管理程序,工业和信息化部组织修订的(GB 17761-2018)《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(以下简称《技术规范》)正式发布,自2019年4月15日正式实施。

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  该来的终于来了,新的《技术规范》,加上“3C”认证强制实施、环保税开征......同时,政府还通过法律要求电动车生产销售企业承担责任,意味着超标产品一旦出现问题,生产、销售方都要受罚,这一次,监管之下没有漏网之鱼。

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  与原来的老国标相比,历经多次修改讨论的新标准是一次全面提升,由原来的部分条款强制改为全文强制要求,尤其对安全性的关注达到了前所未有的高度。

  安全要求的提升将带动产品品质升级,未来电动两轮车制造的成本也将大幅提高。因此,对于两轮车产业而言,原本作坊式的生产模式必将被逐步淘汰,迎合消费升级需求,不断提高产品附加值,才是电动两轮车产业发展的必经之路。

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  随着电动自行车新国标、电动轻便摩托车国标等一系列标准逐步落地,电动两轮车市场与品牌都必将迎来新一轮分化。企业一旦要将产品申请为电动摩托车,就要对灯光、刹车、EMC等方面进行全面升级,如此一来,成本必将水涨船高;而没有摩托车资质的品牌,只能生产销售符合新国标的电动自行车(相当于现在的简易款)。

  这将带来一场大变革,却也吹响了新时代的号角

  现有格局的变革,时代前进的必然

  “唯一不变的,就是变化本身”——斯宾塞.约翰逊

  《技术规范》淘汰了现有超标电动自行车,也为电动两轮车的发展升级指明了导向。安全、规范、人性化必然是未来发展的潮流。

  变革的根源在用户,自2003年以来,无需上牌、无需驾照,价格更具优势的电动车成为了很多城市居民短途交通的第一选择。然而,迅速爆发的电动车两轮车市场中,众多品牌为了满足消费者对速度与运载的需求,又一再节省成本,长期忽视了品质与安全。

  “据统计,2013年至2017年,电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起,共造成158人死亡,引起社会公众强烈反响。”

  随着生活水平的提高,人们越来越需要高品质的产品,公众对安全出行的呼声也日益高涨。电动车消费者的需求已经从第一阶段的代步“生理需求”层面,上升到了第二阶段的交通“安全需求”层面,买车的人开始更关注电动车的耐用、舒适和安全性能。

  因此,电动车产品的安全与规范问题刻不容缓,整车安全、机械安全、电气安全、防火性能、阻燃性能以及防电磁干扰性能等都亟待提高,这是电动车消费者的基本需求,也是产业和时代发展的必然要求。

  此次正式公布的《技术规范》中,时速限制等标准吸引了很多目光,而我们更需要看到的,是国家相关部门对电动自行车质量安全提出的更高要求:在原有标准的基础上,增加了14项安全指标、调整完善16项安全指标、改进和补充了30项试验方法。

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  尤其针对防火、防漏电等新安全标准的关注,明显考虑到了安全隐患最常见的领域,这显示出了国家标准对消费者人身安全保护越发重视的趋势,和对安全标准的更人性化考量。我们认为这才是新标准真正的核心内容。

  随着电动两轮车标准闭环的建立,各地对电动两轮车新政策的落地,国内的电动两轮车市场将迎来新的分化与升级。原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场,将根据消费者的选择而划分为电动自行车和电动摩托车两类三大部分。预计在这部分市场中,60%以上的消费者将选择更加便捷轻巧的电动自行车,而约40%的消费者则会转向选择更快捷的电动摩托车。

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  目前电动车厂家共1200家左右,但拥有电摩资质的仅约30来家。这意味着在电动摩托车的市场规模从10万台跃升到500多万台(规模甚至更高)的同时生产厂家从1200家减少到30来家,竞争格局将与今天大不相同。

  作为把“耐用舒适更安全,一步到位选净原”当成口号的品牌,净原在这一场消费升级响应“供给侧”改革的大潮中有着先天的优势。从严格的生产检测标准,到率先取得“3C”认证,净原在电摩市场始终快人一步,因此净原电摩产品的质量始终广受用户好评。

  先于时代,赢得未来

  纵观历史发展潮流,走在时代前面的品牌通常是赢家。

  作为一种便捷、环保的交通工具,无论今天或将来,电动两轮车在都会在消费者的需求中拥有一席之地。随着新国标公布、产品质量安全要求提高,电动车全面实行强制“3C”认证也势在必行。

  五羊-本田净原早已率先实现EV产品全线通过国家“3C”认证。

  此外,净原同时拥有电动车自行车和电动摩托车的双重资质,2018年国标电动自行车新品蓄势待发!依托五羊-本田摩托精益制造体系,面对更加严苛的标准时将更显竞争力。

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  大格局才有大未来,五羊-本田的股东双方广汽和本田分别宣布了自身的电动化战略,纷纷加大新能源交通工具投入力度。

  广汽集团全面实施“1513”总体战略,实现“电动化、国际化、网联化”三个方面重大突破;本田将2018年定位为“电动车元年”,宣布2030年本田电动车型销量将达到全球在售车型的三分之二。

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  在电动化已是全球趋势的今天,全球各大巨头都在加紧研发投放新的电动技术。未来的电动两轮车市场,必将在新的时代释放出更大的潜能。

  耐用舒适更安全,一步到位选净原

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